Instruktionsbok SUUNTO METRON

[. . . ] VARNING används vid situationer/procedurer som kan leda till allvarlig skada eller död. RISK FÖR SKADA används vid situationer/procedurer som kan leda till skada på dykdatorn. OBSERVERA används för att understryka viktig information COPYRIGHT, VARUMÄRKEN OCH PATENT Denna instruktionsbok är upphovsrättsskyddad och alla rättigheter förbehålls. Den får inte dupliceras, fotokopieras, reproduceras, översättas eller överföras till något annat medium, helt eller delvis, utan föregående skriftligt medgivande från SUUNTO. [. . . ] Symbolen ASC TIME anger att du har ignorerat ett etapptak i mer än tre minuter. Den alternerande displayen visar att du inte ska dyka på minst 48 timmar. 51 3. 2. 3. 4. FLYGNING EFTER DYKNING Tiden då flygning avrådes visas bredvid flygplanet i mitten av displayen. Du ska undvika att flyga eller bege dig till hög höjd över havsytan så länge datorn anger att det inte är säkert att flyga. Tiden innan det anses säkert att flyga är alltid minst 12 timmar eller den tid dykdatorn beräknar att det tar innan kroppen blivit av med kväveöverskottet (om det är mer än 12 timmar). I permanent felläge och Free/Gauge-läge är tiden innan det anses säkert att flyga 48 timmar. DAN (Divers Alert Network) rekommenderar följande tider före flygning: Ett kortaste ytintervall på 12 timmar efter dykning behövs för att man ska vara rimligt säker på att inte utveckla symptom på tryckfallssjuka vid flygning i trafikflygplan med tryckkabin (motsvarande högst 2400 meter över havet). Dykare som planerar att göra upprepade dyk under flera dagar, eller göra dyk som kräver etappuppstigning, ska vara extra försiktiga och vänta längre än 12 timmar innan de flyger. Utöver detta rekommenderar Undersea and Hyperbaric Medical Society (UHMS) att dykare som använder vanliga dykflaskor och inte uppvisar några tecken på tryckfallssjuka ska vänta i minst 24 timmar efter det sista dyket före flygning i trafikflygplan med tryckkabin motsvarande högst 2400 meter över havet. De enda två undantagen till denna rekommendation är: Om en dykare har mindre än 2 timmar total ackumulerad bottentid inom de senaste 48 timmarna räcker det att vänta i 12 timmar före flygning. 52 Efter varje dyk som kräver dekompressionsstopp ska man vänta i minst 24 timmar, och helst 48 timmar, innan man flyger. Suunto rekommenderar att man väntar tills både rekommendationerna från DAN och UHMS är uppfyllda och varningen på dykdatorn försvunnit. 3. 2. 4. Under dessa tre minuter blinkar varningen Er och en ljudsignal hörs. Sedan går dykdatorn över i permanent felläge. Dykdatorn fortsätter att fungera normalt om du går ner till eller under etapptaket inom tre minuter. När dykdatorn gått över i felläge visas endast varningen Er i mitten av displayen. Inga tider för uppstigning eller stopp visas. Alla de andra delarna av displayen fungerar dock normalt för att ge information för uppstigningen. Du ska då omedelbart gå upp till mellan 3 och 6 meters djup och stanna där så länge luften räcker innan du går upp till ytan. Felläget visas i 48 timmar, och under den tiden ska du inte dyka. I felläget visas texten ASC TIME i mitten av displayen, och du kan inte använda planeringsläget. 57 3. 3. FÖRE DYK I FREE/GAUGE-LÄGE Om datorn står i Free/Gauge-läge kan den användas för fridykning eller dykning med gasblandningar för teknisk dykning. Om du har utbildning för fridykning eller teknisk dykning och tänker använda Free/Gauge-läget regelbundet kan det vara bra att inaktivera Air/EAN-läget och ställa instrumentet i Free/Gauge-läge permanent (se kapitel 4. 3). [. . . ] Det kan inträffa var som helst, särskilt vid ytan, och har inget att göra med djup eller tryckförändringar. Det inträffar ofta i simbassänger vid ytan eller under långa ansträngande undervattenssim. SURF TIME Förkortning för tid för ytintervall (surface interval time). Suuntos matematiska Ny algoritm för att spåra både upplöst och fri gas modell RGBM hos dykare. Syreberikad luft, nitrox Kallas även Enriched Air eller EANx. [. . . ]