Instruktionsbok RENAULT TWINGO 11-2008

[. . . ] TWINGO INSTRUKTIONSBOK rekommenderar ELF OBS!Fr att optimera motorfunktionen kan anvndning av ett visst smrjmedel begrnsas att glla endast vissa bilar. Se bilens underhllshfte. ELF utvecklar specifika smrjmedel fr hela RENAULT-programmet: oljor fr motor, manuella vxelldor och automatvxelldor. Stimulerade av den forskning som tillmpas fr Formel 1, har man kunnat stadkomma en mycket hg teknisk kvalitet p dessa smrjmedel. [. . . ] 8 och 10 Instllning av luftfrdelningen i kupn. 9 och 11 Instllning av flkthastigheten. 1 Knappen "Sikt" fr im- och isborttagning p rutorna. 3 Start och stopp av luftkonditioneringen. 4 och 7 Justering av lufttemperaturen. Knapparna 1 och 12 kompletteras av kontrollampor (2 och 13): tnd lampa, funktionen r igng slckt lampa, funktionen r avstngd. 3. 9 AUTOMATISK LUfTKONdITIONERINg (forts. ) 4 6 7 Tryck p knappen 7 om du vill hja temperaturen. Tryck p knappen 4 om du vill snka temperaturen. ANM. : Med instllningarna "15 C" och "27 C" kan systemet producera maximal kyla eller vrme oberoende av den rdande temperaturen. Behaglig komfort: automatlge Start av automatlget Tryck p knappen 6. det r endast temperaturen och symbolen AUTO som visas. De funktioner som styrs av automatlget visas inte. Det automatiska luftkonditioneringssystemet garanterar (med undantag fr extrema anvndningsvillkor) en behaglig komfort i kupn och god sikt samt optimerar brnslefrbrukningen. I automatlget (kontrollampan AUTO tnd p displayen) styrs alla funktioner i klimatanlggningen av systemet. Nr du ndrar vissa funktioner slocknar symbolen AUTO . Det r endast den ndrade funktionen som inte styrs av systemet. 3. 10 AUTOMATISK LUfTKONdITIONERINg (forts. ) Behaglig komfort: Automatlge (forts. ) funktion Fr att uppn och bibehlla den valda komfortgraden och fr att garantera god sikt pverkar systemet: flkthastigheten luftfrdelningen luftrecirkulationen igngsttning eller avstngning av luftkonditioneringen lufttemperaturen. De visade temperaturvrdena motsvarar komfortgraden. Att ka eller minska det instllda vrdet fre start av bilen vid kallt eller varmt vder, innebr inte att du uppnr komfortgraden snabbare (oavsett den angivna komfortgraden kar eller snker systemet temperaturen progressivt och detta kan ta frn ngra sekunder upp till flera minuter). Instrumentbrdans ventilationsmunstycken br stndigt vara ppna, utom om ngon besvras av det. 3. 11 AUTOMATISK LUfTKONdITIONERINg (forts. ) 5 ndring av automatlget Systemets normalfunktion r automatlget (visning av kontrollampan AUTO p display 5), men man kan ndra det val som systemet har gjort (luftfrdelning etc. ). Detta beskrivs p fljande sidor. Automatlget r det lge som rekommenderas: Systemet med automatisk luftkonditionering garanterar (utom vid extrema anvndningsvillkor) behaglig komfort i kupn och god sikt samt optimerar brnslefrbrukningen. terg till automatlget s fort som mjligt. 3. 12 AUTOMATISK LUfTKONdITIONERINg (forts. ) 5 6 8 styckena. Luftfldet strmmar till alla ventilationsmunstycken och till golvmunLuftfldet riktas i huvudsak mot golvmunstyckena. 10 Luftfrdelning i kupn Du kan stlla in fem olika luftfrdelningslgen med knapparna 8 och 10. Pilarna p displayen 5 visar vilket lge som stllts in: Hela luftfldet strmmar till defrostermunstyckena, bde fr vindrutan och sidorutorna fram. Luftfldet strmmar till defrostermunstyckena fr vindrutan, sidorutorna och till golvmunstyckena. Luftfldet strmmar huvudsakligen till alla ventilationsmunstycken. Vid manuellt val av luftfrdelning slocknar kontrollampan p displayen 5 (automatlge) men det r endast luftfrdelningen som inte lngre kontrolleras automatiskt av systemet. Om du vill terg till automatlget, tryck p knappen 6. 3. 13 AUTOMATISK LUfTKONdITIONERINg (forts. ) ndring av flkthastigheten I automatlget vljer systemet den lmpligaste flkthastigheten fr att den instllda kupkomforten ska uppns och bibehllas. [. . . ] 1. 64 Transport av barn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1. 27 1. 37 Transport av freml, i bagagerum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3. 38 Tvtt. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4. 12 4. 13 U Underhll, oljebyte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1. 53, 6. 8 6. 13 V Varning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1. 61 Varningssignal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ]