Instruktionsbok GARDENA 858

[. . . ] 503 5. 3. 1 Driftstörning vid fel på värmaren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 503 5. 3. 2 Driftstörning vid under-/överspänning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 503 5. 3. 3 Återställning efter driftstörning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 503 )XQNWLRQVNRQWUROO 6. 1 Allmänt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ] cWHUVWlOOQLQJ HIWHU |YHUKHWWQLQJ UHVSHNWLYH XSSUHSDGH GULIWVW|UQLQJDU Sn 7KHUPR 7RS = WLOOVDWVYHUVLRQHQ Uppstår en driftstörning försätts styrenheten i ett blockeringsläge. Blockeringsläget kan bara hävas genom att strömförsörjningen till värmarkroppen bryts genom att säkringen F1 tas bort under minst 15 sekunder. Fordonsmotorn måste vara igång, och med eventuell lufttemperaturavkännare nerkyld eller överbryggad, innan säkringen tas bort. Kan värmaren trots detta inte kopplas in, utföres återställning enligt 5. 3. 3. 4. 'ULIWVW|UQLQJ YLG XQGHU HOOHU |YHUVSlQQLQJ Vid en underspänning på 10 ± 0, 3 Volt (mätt vid ingångskablarna) under en tidsrymd på mer än 20 sekunder stängs värmaren automatiskt av och eftergångsfasen på 120 sekunder genomförs. Vid en överspänning på 15, 5 ± 0, 5 Volt (mätt vid ingångskablarna) under en tidsrymd på mer än 6 sekunder stängs också värmaren av och eftergångsfasen genomförs. cWHUVWlOOQLQJ HIWHU GULIWVW|UQLQJ $10b5. 1, 1* Innan "återställning efter upprepade driftstörningar" enligt kapitel 5. 3. 3. 4 utförs skall säkringen F1 (matar värmarkroppen) i värmarens säkringshållare kontrolleras. Värmaren skall vara avsäkrad med en 20A-säkring. Är säkringen och säkringshållaren hela utförs arbetet enligt kapitel 5. 3. 3. 4. 503 )HOV|NQLQJ RFK nWJlUGDQGH cWHUVWlOOQLQJ HIWHU |YHUKHWWQLQJ UHVSHNWLYH XSSUHSDGH GULIWVW|UQLQJDU 1. Kontrollera att säkring F1 (20A) är hel. 7KHUPR 7RS =& 6. Vänta i minst 10 sekunder och starta sedan värmaren igen. PÅ F1 F1 PÅ SE T 7. Kontrollera nu att värmaren fungerar korrekt. 2. Starta värmaren med tidur, Telestart eller för Zversionen enligt kapitel 5. 3. 3. 3. PÅ PÅ SE T 3. Detta märks bl a på att heta avgaser kommer ut från avgasröret. När kylvätsketemperaturen nått +30°C startar fordonets kupéfläkt automatiskt. · 5. Låt värmaren vara igång. Kontrollera att värmaren når sina respektive driftslägen "dellast" och "intermittent driftfas". Kontrollera att kupéfläktens funktion är korrekt. Mät värmarens avgasvärden (CO2-halt) när värmaren befinner sig i fulleffektläge. Justera vid behov. 601 )XQNWLRQVNRQWUROO )XQNWLRQVNRQWUROO DY WLGXU 7KHUPR 7RS & 6SlQQLQJVNRQWUROO 1. Tag bort det långsmala täcklocket som finns ovanför urets knappar med en liten skruvmejsel. Mät spänningen mellan "+" och "-" (se bild). Skall vara lika med spänningen i fordonets elsystem, det vill säga ca. $10b5. 1, 1* Är urets kablage spänningslöst kontrolleras först att säkring F2 är hel, därefter mäts eventuellt spänningsfall/ avbrott i kablaget upp. 7KHUPR 7RS =& . RQWUROO DY PDQ|YHUVLJQDOHQ VWDUWVLJQDO WLOO YlUPDUHQ 1. [. . . ] Skjut förbränningsluftfläktenheten (1) över bränsleanslutningsröret (9) till monteringsläget. Fäst förbränningsluftfläktenheten (1) med skruvarna (11). Anslut förbränningsluftfläktens kontakt. Montera (i förekommande fall) cirkulationspumpen (se 9. 2. 1. 2). [. . . ]