Instruktionsbok SHIMANO WH-M988-F15 MOUNTING

[. . . ] Innan du börjar cykla, skall du noggrant kontrollena cykelns nav för att förvissa dig om att det inte finns några sprickor i axlarna. Om du ser tecken som tyder på en spricka eller någon annan ovanlig kondition, skall du INTE använda cykeln. WH-M988-F15 kan användas i kombination med en speciell framgaffel och E-Thru. Om den används i kombination med någon annan framgaffel eller fast axel, kan hjulet lossna från cykeln medan du cyklar och resultatet kan bli allvarliga persoskador. [. . . ] Rotor Var noga med att också läsa igenom avsnittet om skivbromsar i bruksanvisningen noggrant. Tag fram och läs noggrant igenom bruksanvisningen och följ anvisningarna vid montering av delarna. En glapp, utsliten eller skadad del kan leda till att cykeln tippar över framåt och detta kan resultera i allvarliga personskador. Vi rekommenderar kraftigt att du endast använder Shimano originalreservdelar. Läs noggrant igenom dessa anvisningar om teknisk service och förvara dem på en lämplig plats för senare användning. Byte av ekrar 1. Träd brickan och pluggen över ekern. Drag fast muttern, när du har satt in ekern i hålet i navflänsen. Vid monteringen skall du använda ekerstoppen för att hålla fast ekern så att den inte roterar och därefter sätta in en skruvmejsel eller liknande verktyg i mutterns spår för att skruva in muttern. Vrid pluggen medurs för att skruva in den i skruvhålet i fälgen. Vid detta tillfälle skall du använda ekerstoppen för att förhindra att ekern roterar. 3 Bricka Plugg 1 Observera: Om du inte monterar brickan är det inte möjligt att justera ekerspänningen, så Eker var noga med att använda brickan. Drag fast muttern så långt som till gängans kant. Ekerstopp 2 Mutter Ekrarnas dragning Drag ekrarna på det sätt som bilden visar. Till hjulens montering ska du använda monteringsverktyget TL-HB16. Ekerspänningsvärde Höger sida Vänster sida 600 - 1000 N (60 - 100 kgf) 900 - 1350 N (90 - 135 kgf) * Dessa värden skall endast användas som en vägledning. UPPMÄRKSAMMA Använd inte fälgtejp. Fälgtejp kan göra att det blir svårt att ta bort och montera däcket, och däcket eller slangen kan skadas eller också kan däcken plötsligt få punktering och falla av, vilket kan leda till allvarliga personskador. Inkörningsperiod Skivbromsar har en viss inkörningsperiod, och bromskraften ökas gradvis under denna inkörningsperiod. Förvissa dig om att du är medveten om sådana ökningar av bromskraften, när du använder bromsarna under inkörningsperioden. Samma sak händer när bromsbeläggen eller bromsskivan byts ut. Underhåll Dessa enheter kan tas isär på det sätt som bilderna visar. Kom ihåg att fetta in varje del regelbundet. Observera: Det kan inte tas loss från vänster sida av navet (sidan med de fasta rotorräfflorna). Infettning DURA-ACE fett (Y-04110000) Observera: Vid borttagning och montering av tätningen skall du göra detta mycket varsamt, så att tätningen inte stukas. Vid återanvändning av tätningen skall du förvissa dig om att den är vänd åt rätt håll och sätta in den så långt det går. Vänster Antal kulor: 15 Kulstorlek: 5/32 tum Höger Antal kulor: 17 Kulstorlek: 5/32 tum UPPMÄRKSAMMA Använd Shimano originalreservdelar som ekrar, muttrar, pluggar och brickor. Annars kan fälgen och navenheten skadas. [. . . ] Använd inte rengöringsmedel eller andra kemikalier när du torkar av hjulet, annars kan etiketten på fälgen flagna av. Reflektorer säljes också separat. Kontakta din cykelhandlare för ytterligare upplysningar. Modell nummer RR-550-WUW SW W/O BRACKET RR-550-WUA SW W/O BRACKET RR-317-WUA SW W/O BRACKET Tekniska data JIS / CPSC AS DIN Färg Vit Bärnsten Bärnsten <Ihopsättning> Montera axelröret och använd därefter specialverktygen (TL-7S20 / 22 mm) för att dra fast låsmuttern för att dubbellåsa mekanismen på det sätt som bilden visar. Om du använder en navnyckel på den fasade delen av vänster navkapsel, skall du vara noga med att inte använda för mycket kraft, annar kan skador uppstå. Axelrör TL-7S20 / 22 mm Drag fast Vi lämnar inga garantier mot normalt slitage och försämring av delar orsakat av normal användning. Om bromscaliperns monteringsnav och växelörat inte ligger parallellt, kan rotorn och calipern komma i kontakt med varandra. [. . . ]